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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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党旗辉映新征程实干笃行在一线丨兴海县：新风情新变化新面貌基层治理更显新效能🙉😄
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187****1811 回复 184****4247：电动自行车安全问题调查：如何防患于未“燃”？❢来自嘉兴
187****3183 回复 184****5329：2021扬帆起航 “乐小星”陪江西群众新年登高⛁来自九江
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我国首个青藏高原大气水热立体观测网络平台建成⚔📑
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永久VIP：日印合作，干不过中国，月船四号2.53亿去月球采样，嫦娥七号更快❷来自沈阳
158****1067：投入30亿元至60亿元开启“市值管理” 贵州茅台上市23年首提回购 开始“自斟自饮”🥀来自宜宾
158****5346 回复 666🍀：《经济信息联播》 20240914💫来自宝鸡
23闻琴珊qd
“婚检率显著提升”值得分析🎄🗃
2025/09/27 不推荐
倪儿茗gs：方立天：中国佛教哲学的基本理念⚲
186****1774 回复 159****4578：安可: 站在历史的坐标守望中国大西南文明🚡