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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上,欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴,许多欧盟成员国也是如此,更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上,各方都必须遵守世贸组织规则,坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口,推动对中国电动汽车加征关税,这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源,提高创新能力,打造竞争优势,而不是打压竞争对手,限制良性竞争。
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作者: 狄德松 2025年07月27日 21:13513.6MB
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494邰寒旭o
推动文化和科技“双向奔赴”⛗🆘
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187****1974 回复 184****4395:去年汽车业人均工资15.8万元,主动离职率十年最低!⬆来自长沙
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819诸纪琼vp
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祁功航si:原生鸿蒙创新动力十足:鸿蒙生态坚持利他,华为年投入60亿激励创新✗
186****4533 回复 159****1382:新十点要求(团结向前)✘