以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 惠恒舒 2025年05月21日 03:21
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马拉松职业运动员一场比赛平均心率这么高是怎么顶下全程的？📒💨
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6113苏唯波637
中秋假期迎来返程高峰 铁路部门多措并举保障旅客安全便利出行⛣🔘
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527许静馨ge
宋强太：让中国铁路故事传播得更生动、更久远😬⚂
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陈竹维jj：OTA三巨头2023成绩单出炉 携程增长强劲📗
186****392 回复 159****4802：徐文荣，被判14年📔