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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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120柴荔仁w
第十六届“重庆·台湾周”开幕 聚焦渝台合作新篇章♯🚾
2025/11/08 推荐
187****4615 回复 184****8559：乘客在车库苦等40分钟等不来网约车！因为司机在铁路上海站频频迷路？🍌来自东营
187****3907 回复 184****339：美国股债的“高估值风险”，降息就能解决吗？🚽来自咸宁
157****2331：按最下面的历史版本🔵🚝来自兖州
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下周，A股将迎来重要时刻！💢♰
2025/11/07 推荐
永久VIP：多所高校鼓励动员学生考研💝来自泰安
158****9155：湖南地铁“体彩专列” 品牌线下推广引关注🕛来自靖江
158****2624 回复 666🆒：人民网三评"盲盒营销"之二：突破底线,岂能妄为📍来自大同
973黄素融nj
硬扛一年后日本为何妥协了?🕋✣
2025/11/06 不推荐
狄贤璐eq：河南和广州均发生雨后疑似路灯漏电致人身亡事故，为什么都首先怀疑是路灯漏电？👲
186****1471 回复 159****1331：马俊清：企业有义务大力宣传节能门窗的重要性🚡