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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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443上官松中j
让“高效办成一件事”便民惠企更暖心🈴🌵
2025/05/21 推荐
187****3058 回复 184****7792：横向垄断协议、滥用市场支配地位……最高法发布反垄断和反不正当竞争典型案例🧒来自邢台
187****4174 回复 184****4792：最低14.99万！蔚来首款“走量”车？📋来自东阳
157****5458：按最下面的历史版本✞✻来自哈尔滨
3468步功霭643
《山花烂漫时》：可敬的张桂梅，有着可爱的一面📆✲
2025/05/20 推荐
永久VIP：勇担历史使命，书写时代华章💤来自包头
158****3651：俄罗斯防空部队昨晚在赫尔松州和亚速海上空击落超过25个空中目标☆来自南安
158****7318 回复 666👤：中国共产党第十九届中央纪律检查委员会第三次全体会议公报😀来自济宁
483柴翰腾yt
公共卫生间恢复开放（反馈）🌒➀
2025/05/19 不推荐
傅璧岚xa：综述｜中国车企亮相汉诺威国际交通运输博览会✗
186****5872 回复 159****8808：第九届“一带一路”高峰论坛在香港开幕📃