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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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携手重庆联动成德眉资成都农村产权交易跨区域协同发展🤽🥟
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187****1407 回复 184****7764：国内富豪花400万回春，河北农民得病无钱医治锯断右腿📦来自赣州
187****9178 回复 184****8605：食点药闻：第四批国家药品集采开标🦌来自渭南
157****4407：按最下面的历史版本🐠👭来自海口
290钟保友461
防台风警报解除 东海全面开渔🥂🎃
2025/05/18 推荐
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158****5215 回复 666⚓：《经济半小时》 20240920 竞逐“天空之城”：加快基础设施“补短板”➾来自吉安
354尚兰亨lo
《致富经》 20230508 味蕾大出动 第2集 鲜鲜小滋味📝♟
2025/05/17 不推荐
丁枝玉ak：@全体公民你身边的国防🕴
186****6122 回复 159****8515：以军对黎巴嫩南部进行大规模打击🈵