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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

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    187****3119 回复 184****7758:甘肃发现中国首道龟类行迹和首组龟鸟共生足迹组合⬜来自牡丹江

    157****3018:按最下面的历史版本❐📠来自赣榆

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  • 4796云君贤811

    大众考虑关闭在德工厂,不只是一家车企的危机➕⚊

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    永久VIP:肖央赵丽颖刘烨片场氛围🔂来自兴化

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  • 109赖威武re

    马良山反击战:志愿军首次诸兵种协同作战㊙🏴

    2025/05/20  不推荐

    邵霞致jb:五一劳动节“致敬劳动者”数字作品免费领取✘

    186****8734 回复 159****4582:协同作战飞机加速飞向战场⛩

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