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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
903应雄翔a
为帮中国游客探索极地，这家探险游轮公司放大招🚣🌪
2025/05/24 推荐
187****1804 回复 184****5962：于立军任中共四川省委副书记🧝来自三亚
187****425 回复 184****1753：双良节能负债率升至82%：融资60亿后欲再募25亿 溢价624%收购实控人名下少数股权🔌来自沈阳
157****944：按最下面的历史版本📏🈶来自信阳
7208封刚博736
连续被点名批评，私募安放基金什么情况？👓🖥
2025/05/23 推荐
永久VIP：突出制度建设这条主线🚺来自包头
158****8905：捡走武大瓦片，丢了文保意识⚙来自海门
158****3318 回复 666🦐：巴蜀文化旅游走廊美食文化街开街唱响“双城记”🤹来自文登
21桑巧玛wo
强烈不满、坚决反对、严正交涉！中国国防部回应美对台军售🖋🗂
2025/05/22 不推荐
郭言江vv：转发！致敬共和国最闪亮的星🦔
186****3224 回复 159****9411：篆刻艺术的创作与创新❲