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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 756祁宝勇p

    06版广告 - 亲诚惠容同发展镶钻成冠创未来♠🎽

    2026/02/28  推荐

    187****8319 回复 184****4846:俄罗斯总统普京会见王毅🏔来自南京

    187****7176 回复 184****8929:朱昌俊:网络小说代替毕业论文,不仅是考核门槛高低的事💭来自蓬莱

    157****3636:按最下面的历史版本⛶♞来自嘉兴

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  • 519单霞宏jo

    4年来首次降息,坐好、扶稳!⚏🥥

    2026/02/26  不推荐

    郎忠固zb:体重管理 有没有“事半功倍”的好办法💚

    186****917 回复 159****9565:能级跃迁 质效提升——从世界制造业大会之变看安徽制造业之势⚛

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