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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 龙芬富 2026年03月16日 18:53
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2026/03/16 推荐
187****2274 回复 184****7449：看看现在的国足，是不是应该重新认识当年足协12分钟跑的规定？⚔来自潮州
187****8435 回复 184****155：人民网三评浮夸自大文风之三：文风是小事吗？☏来自吐鲁番
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2026/03/14 不推荐
水浩露be：你问我答看两会 | “代表”和“委员”有什么区别？🏿
186****51 回复 159****5821：中国为世界和平发展作出的贡献有目共睹🚕